タイトルがない。ただのブログのようだ
好き勝手にやってます。 今はバイクツーリングの記録がメイン。
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突撃潮岬キャンプツーリング
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三連休を四連休にして、ベンリィで潮岬までキャンプしに行ってきました。


当初はGWに向けてのテストということで、PRO用ナックルガードとフロントキャリアにバッグを乗せた時の使い勝手を試す予定でしたが、忙しくてバッグの装着はできないままの出発。


今回は伊勢湾フェリーを往復で使用。昨年のシルバーウィーク以来半年ぶり。
混雑する豊橋~名古屋~四日市~津をスルーできるので原付にはホントありがたい。
ただ最終のフェリーが17時40分と早く、それを逃すと翌日の始発8時10分まで待たなければならないため早朝出発を強いられるのがキビシイ。

無事フェリーターミナルに着いた後は、待ち時間を使って近場を散策。
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伊良湖来た時はいつも近くの火力発電所付近行ってるけど、相変わらずいい景色。

フェリーから降りた後は、近くに宿が無かったため松坂まで移動。
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旅館へはベンリィごとチェックイン。

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で、せっかく松坂来たしってことで松坂牛を食す。
と言っても松坂牛は中落ちカルビとホルモンだけで他は普通の肉でしたが、そんなの問題にならないくらい美味しかった。久々に美味いメシを食べるって幸せ!!って感じられました。

2日目・3日目は松坂~潮岬~鳥羽港までの往復ということで、道中では熊野大社や那智の滝を観光したり。
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途中、マップルに「バイクで通行可能な吊り橋」と書いてあったので行ってみたら・・・まさかの重量制限1トン!!
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とりあえず徒歩で進入してみましたが、人一人でもギッシギッシ揺れるので怖すぎて引き返しました。

そして潮岬では、夕陽と日の出の両方を拝むことができて最高のキャンプとなりました。
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このキャンプ場は5年前にも来ていて、その時満天の星空の元飲んだ缶ビールがとても印象に残ってるんですよね。
それまでのキャンプは設営したらあとは寝るだけだったんですが、野外で嗜む晩酌が素晴らしいと気づくターニングポイントとなりました。
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埼玉から片道700kmと遠いのがネックだが、何回でも来たくなるホントいいキャンプ場。

しかし最低気温一ケタだとまだ野外で飲むのは寒いな~という感じ。キャンプシーズン本番はもう少し先かな。
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F650GS車検&西伊豆ツーリング
二月上旬、F650GSを人生初の車検に出してきました。

年間走行距離は24500km→33000kmということで8500km。13000km以上も走った去年に走ると控えめですね。まぁ去年は買ったばっかりということであちこち遠出してたのに比べ、今年はベンリィの出番を意図的に増やしたのでF650GSの出番はガクッと減りました。
むしろあんなに出番なかったのにベンリィよりも距離走ってるのか・・・という感じ。やっぱり高速使えるってのは大きい。

車検のお値段はブレーキフルードとリアブレーキパッドの交換で78000円。加えて、折れてしまったキルスイッチの交換(スイッチボックス全体交換)に38000円追加で合計116000円…。
車検代はともかく、スイッチの交換はちょっと痛すぎる出費ですね…。

そして、車検も終わり仕事も落ち着いてきたので、3月初めに西伊豆へ今年初のツーリングへ。
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今年は少し開花が早かったらしい河津桜は既に葉桜。ネットでもう満開は過ぎたという情報は仕入れてましたが、ちょっと残念。

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逆に想像以上に良かったのが河津~下田間の国道135号線。断崖をアップダウン繰り返しながら走る豪快かつ爽快な道で、マップルでオススメになってないのが不思議なくらいの道。逆に伊豆半島のマップルお薦めの道は地雷が多すぎる。

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(静岡県道17号線より)
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(西伊豆スカイラインより)

今回西伊豆は初でしたが、想像以上に景色の良い道が多く、近場にこんないいところがあったんだな~といい意味で期待を裏切られました。
ただ結構道路が未改良な場所も多く…。大型では疲れるのでベンリィで来たかったなーと思いました。
だがしかし、いざベンリィで来ようとすると道中原付不可の道(箱根新道、伊豆縦貫道、伊豆スカイライン他)が多すぎて嫌気が差すんですがね…。

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